Tổng thể tích công tác của động cơ ≈ 6,488 lít

Thân máy và nắp máy có các đặc điểm cấu tạo quan trọng liên quan đến việc chứa đựng và bảo vệ các chi tiết bên trong, cũng như tạo điều kiện cho quá trình làm việc của động cơ. Nắp máy được coi là chi tiết có kết cấu phức tạp vì nó chứa nhiều bộ phận chức năng khác nhau

Nắp máy được coi là chi tiết có kết cấu phức tạp vì những lý do sau: Tích hợp nhiều chức năng: Nó phải chứa đường ống nạp và thải cho mỗi xi lanh, các kênh nước làm mát, và các lỗ bôi trơn. Lắp đặt linh kiện: Nó chứa các thành phần của cơ cấu phân phối khí như trục cam, xupap, lò xo xupap, và cò mổ. Môi trường khắc nghiệt: Nắp máy phải chịu áp suất cao từ quá trình cháy và nhiệt độ cao, đòi hỏi thiết kế đảm bảo độ bền và khả năng tản nhiệt tốt

14,4 lít

Nhiệm vụ của cơ cấu phối khí là nạp đầy hỗn hợp khí hoặc không khí vào các xilanh ở kỳ nạp và thải sạch khí cháy ra ngoài ở kỳ xả. Sự khác biệt chính giữa cơ cấu phối khí dùng xupáp treo và xupáp đặt nằm ở vị trí lắp đặt xupáp và trục cam, dẫn đến nguyên lý hoạt động và đặc điểm cấu tạo khác nhau. Xupap treo: Mỗi xupap được dẫn động bởi một cam, con đội, đũa đẩy và cò mổ riêng. Trục cam đặt trong thân máy, được dẫn động từ trục khuỷu thông qua cặp bánh răng phân phối. Nếu trục cam đặt trên thân máy, thường sử dụng xích cam làm chi tiết dẫn động trung gian.